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『비행기 구조 교과서』는 30년 경력의 베테랑 파일럿인 저자 나카무라 간지가 항공기의 관해 체계적으로 정리한 항공 교양서이다. 2016년 《비행기 조종 교과서》로 여객기 조종을 소개한 저자는 이번에 비행기의 구조와 작동 원리를 설명하는데 중점을 두었다. 제트 엔진, 운항 시스템, 착륙 장치, 안전 대책 등 항공과학 이해를 위한 100가지 핵심 지식을 정리하였으며 해당 내용을 그림과 도표로 잘 설명하고 있다.
총 6장으로 구성된 이 책은 1장에서 양력과 관련한 내용을 다루고 2장에서는 항공기와 비행의 차이점, 음속과의 관계를 살펴본다. 3장부터는 실제 비행기의 구조와 원리를 본격으로 다룬다. 4장은 제트 엔진의 구조를 5장에서는 비행기 운항과 관련 수치를 실제 사례를 들어 설명한다. 마지막 6장에서는 비행기의 안전 대책을 다룬다.
총 6장으로 구성된 이 책은 1장에서 양력과 관련한 내용을 다루고 2장에서는 항공기와 비행의 차이점, 음속과의 관계를 살펴본다. 3장부터는 실제 비행기의 구조와 원리를 본격으로 다룬다. 4장은 제트 엔진의 구조를 5장에서는 비행기 운항과 관련 수치를 실제 사례를 들어 설명한다. 마지막 6장에서는 비행기의 안전 대책을 다룬다.
저자: 나카무라 간지
머리말 _ 5
Chapter 1 제트 여객기란 무엇인가
1-01 선녀의 날개옷과 이카로스의 날개 _ 14
1-02 새는 어떻게 하늘을 날 수 있을까? _ 16
1-03 닭은 왜 날지 못할까? _ 18
1-04 펭귄은 날 수 있다 _ 20
1-05 세계에서 처음으로 하늘을 난 사람은? _ 22
1-06 양력은 비행뿐만 아니라 다양하게 이용된다 _ 24
1-07 비행하기에 가장 적합한 고도는 성층권 _ 26
1-08 국제표준대기는 대기의 ‘표준’ _ 28
1-09 공기의 힘은 엄청나다 _ 30
1-10 날개는 공기의 반작용을 받는다 _ 32
1-11 양력과 항력의 식 _ 34
1-12 비행할 때 비행기에 작용하는 힘의 관계는? _ 36
1-13 어떻게 앞으로 나아갈까? _ 38
1-14 비행기는 어느 정도의 힘으로 비행하는가? _ 40
토막 상식 1 아름답지만 위험한 성층권 _ 42
Chapter 2 제트 여객기의 종류
2-01 항공기와 비행기의 다른 점은? _ 44
2-02 왜 여객기는 키돌이 비행을 하지 못할까? _ 46
2-03 비행기 각 부분의 역할 _ 48
2-04 날개 모양이 여러 가지인 이유 _ 50
2-05 음속으로 비행하면 충격파가 발생한다 _ 52
2-06 초음속 여객기가 지금은 없는 이유 _ 54
2-07 단발 엔진을 장착한 여객기가 없는 이유 _ 56
2-08 프로펠러기와 제트기의 다른 점 _ 58
2-09 마력과 추력의 차이 _ 60
토막 상식 2 비행기는 진북이 아닌 자북을 기준으로 한다 _ 62
Chapter 3 하늘을 날기 위한 구조와 원리
3-01 조종실은 어떻게 생겼나? _ 64
3-02 비행기가 나는 세 방향 _ 66
3-03 조종간과 비행기 움직임 사이의 관계 _ 68
3-04 비행기 자세를 알려주는 계기판 _ 70
3-05 어떻게 현재 위치를 알 수 있을까? _ 72
3-06 진화를 거듭한 오토파일럿 _ 74
3-07 비행 속도는 어떻게 측정할까? _ 76
3-08 비행고도란? _ 78
3-09 착륙 장치의 구조 _ 80
3-10 안전한 착륙을 위한 구조 _ 82
3-11 이착륙 시에 활약하는 플랩 _ 84
3-12 오일의 힘으로 멀리 있는 키를 조작 _ 86
3-13 에어컨과 여압의 관계 _ 88
3-14 보조 동력 장치(APU)의 역할 _ 90
3-15 비행기를 지키는 여러 방빙 장치 _ 92
3-16 공기의 힘을 최대한 이용한다 _ 94
3-17 비행을 도와주는 여러 통신 _ 96
3-18 비행기가 사용하는 전력은 어떻게 마련할까? _ 98
3-19 연료 탱크는 어디에 있을까? _ 100
토막 상식 3 어두운 밤과 달밤은 크게 다르다 _ 102
Chapter 4 제트 엔진의 구조
4-01 가스 터빈 엔진이란? _ 104
4-02 제트 엔진의 등장 _ 106
4-03 제트 엔진의 추력은? _ 108
4-04 효율적으로 힘을 내기 위한 아이디어 _ 110
4-05 주류로 자리 잡은 터보팬 엔진 _ 112
4-06 엔진에 있는 팬의 역할은? _ 114
4-07 팬 회전수는 어느 정도일까? _ 116
4-08 엔진이 내는 힘은 어느 정도일까? _ 118
4-09 비행기 액셀러레이터는 손으로 조작한다 _ 120
4-10 어떻게 출력을 올릴까? _ 122
4-11 엔진 역분사란? _ 124
4-12 제트 엔진 계기판이란? _ 126
4-13 추력 크기를 알려주는 계기 _ 128
4-14 엔진 스타트 방법 _ 130
4-15 엔진이 만드는 4개의 힘 _ 132
토막 상식 4 체크리스트란 무엇인가? _ 134
Chapter 5 운항 시스템의 구조
5-01 비행기가 깨어날 때 _ 136
5-02 비행기 출발 준비 모습 _ 138
5-03 비행 계획이란 무엇인가? _ 140
5-04 탑재 연료량을 면밀하게 계산한다 _ 142
5-05 출발·도착 시각은 언제인가? _ 144
5-06 왜 붉은 라이트를 켤까? _ 146
5-07 다양한 추력을 사용하여 비행한다 _ 148
5-08 이륙하는 속도는 어느 정도일까? _ 150
5-09 이륙에 필요한 거리는 어느 정도일까? _ 152
5-10 이륙 시에 사용하는 플랩의 비밀 _ 154
5-11 양력으로 상승하는 것은 아니다 _ 156
5-12 무엇에 의지해서 상승하는가? _ 158
5-13 여객기는 어디까지 올라갈 수 있을까? _ 160
5-14 어느 정도의 속도로 상승할까? _ 162
5-15 대지속도는 바람의 속도를 반영한다 _ 164
5-16 살짝 무서운 마하의 세계 _ 166
5-17 비행고도를 정확하게 측정하는 방법 _ 168
5-18 순항고도는 어떻게 정할까? _ 170
5-19 순항의 주류는 ‘경제 순항’ _ 172
5-20 어느 정도의 힘으로 순항하는가? _ 174
5-21 무거우면 하강을 천천히 한다? _ 176
5-22 하강 중에 아이들의 힘은? _ 178
5-23 여압을 1기압으로 할 이유는 없다 _ 180
5-24 선회할 때 비행기는 무거워진다 _ 182
5-25 짙은 안개 속에서도 활주로를 알 수 있는 이유 _ 184
5-26 여객기의 착륙거리는 어느 정도일까? _ 186
토막 상식 5 여러 종류의 브리핑이 있다 _ 188
Chapter 6 제트 여객기의 안전 대책
6-01 휴대전화 전원은 왜 꺼야 할까? _ 190
6-02 엔진 스타트를 중지하는 경우 _ 192
6-03 이륙 중에 엔진이 고장 나면? _ 194
6-04 이륙할 때 테이블을 원래 위치에 돌려놓는 이유 _ 196
6-05 긴급 상황에는 연료를 방출하여 무게를 줄인다 _ 198
6-06 엔진 고장의 대표적인 예는? _ 200
6-07 비행기를 지키는 여러 가지 방화 대책 _ 202
6-08 소홀히 할 수 없는 눈과 얼음 _ 204
6-09 만약 급감압이 발생하면 어떻게 할까? _ 206
6-10 가야 할까 돌아가야 할까 타이밍이 중요하다 _ 208
6-11 태평양 한가운데서도 헤매지 않는다 _ 210
6-12 태평양 한가운데서 문제가 발생한다면? _ 212
6-13 충돌을 방지하기 위한 대책 _ 214
6-14 착륙할지 말지에 대한 판단 기준 _ 216
6-15 비행 안전을 높여주는 CRM _ 218
6-16 팀으로 대처하는 훈련 LOFT _ 220
6-17 안전을 위해 빼놓을 수 없는 정기 점검 _ 222
찾아보기 _ 225
참고 문헌 _ 231
Chapter 1 제트 여객기란 무엇인가
1-01 선녀의 날개옷과 이카로스의 날개 _ 14
1-02 새는 어떻게 하늘을 날 수 있을까? _ 16
1-03 닭은 왜 날지 못할까? _ 18
1-04 펭귄은 날 수 있다 _ 20
1-05 세계에서 처음으로 하늘을 난 사람은? _ 22
1-06 양력은 비행뿐만 아니라 다양하게 이용된다 _ 24
1-07 비행하기에 가장 적합한 고도는 성층권 _ 26
1-08 국제표준대기는 대기의 ‘표준’ _ 28
1-09 공기의 힘은 엄청나다 _ 30
1-10 날개는 공기의 반작용을 받는다 _ 32
1-11 양력과 항력의 식 _ 34
1-12 비행할 때 비행기에 작용하는 힘의 관계는? _ 36
1-13 어떻게 앞으로 나아갈까? _ 38
1-14 비행기는 어느 정도의 힘으로 비행하는가? _ 40
토막 상식 1 아름답지만 위험한 성층권 _ 42
Chapter 2 제트 여객기의 종류
2-01 항공기와 비행기의 다른 점은? _ 44
2-02 왜 여객기는 키돌이 비행을 하지 못할까? _ 46
2-03 비행기 각 부분의 역할 _ 48
2-04 날개 모양이 여러 가지인 이유 _ 50
2-05 음속으로 비행하면 충격파가 발생한다 _ 52
2-06 초음속 여객기가 지금은 없는 이유 _ 54
2-07 단발 엔진을 장착한 여객기가 없는 이유 _ 56
2-08 프로펠러기와 제트기의 다른 점 _ 58
2-09 마력과 추력의 차이 _ 60
토막 상식 2 비행기는 진북이 아닌 자북을 기준으로 한다 _ 62
Chapter 3 하늘을 날기 위한 구조와 원리
3-01 조종실은 어떻게 생겼나? _ 64
3-02 비행기가 나는 세 방향 _ 66
3-03 조종간과 비행기 움직임 사이의 관계 _ 68
3-04 비행기 자세를 알려주는 계기판 _ 70
3-05 어떻게 현재 위치를 알 수 있을까? _ 72
3-06 진화를 거듭한 오토파일럿 _ 74
3-07 비행 속도는 어떻게 측정할까? _ 76
3-08 비행고도란? _ 78
3-09 착륙 장치의 구조 _ 80
3-10 안전한 착륙을 위한 구조 _ 82
3-11 이착륙 시에 활약하는 플랩 _ 84
3-12 오일의 힘으로 멀리 있는 키를 조작 _ 86
3-13 에어컨과 여압의 관계 _ 88
3-14 보조 동력 장치(APU)의 역할 _ 90
3-15 비행기를 지키는 여러 방빙 장치 _ 92
3-16 공기의 힘을 최대한 이용한다 _ 94
3-17 비행을 도와주는 여러 통신 _ 96
3-18 비행기가 사용하는 전력은 어떻게 마련할까? _ 98
3-19 연료 탱크는 어디에 있을까? _ 100
토막 상식 3 어두운 밤과 달밤은 크게 다르다 _ 102
Chapter 4 제트 엔진의 구조
4-01 가스 터빈 엔진이란? _ 104
4-02 제트 엔진의 등장 _ 106
4-03 제트 엔진의 추력은? _ 108
4-04 효율적으로 힘을 내기 위한 아이디어 _ 110
4-05 주류로 자리 잡은 터보팬 엔진 _ 112
4-06 엔진에 있는 팬의 역할은? _ 114
4-07 팬 회전수는 어느 정도일까? _ 116
4-08 엔진이 내는 힘은 어느 정도일까? _ 118
4-09 비행기 액셀러레이터는 손으로 조작한다 _ 120
4-10 어떻게 출력을 올릴까? _ 122
4-11 엔진 역분사란? _ 124
4-12 제트 엔진 계기판이란? _ 126
4-13 추력 크기를 알려주는 계기 _ 128
4-14 엔진 스타트 방법 _ 130
4-15 엔진이 만드는 4개의 힘 _ 132
토막 상식 4 체크리스트란 무엇인가? _ 134
Chapter 5 운항 시스템의 구조
5-01 비행기가 깨어날 때 _ 136
5-02 비행기 출발 준비 모습 _ 138
5-03 비행 계획이란 무엇인가? _ 140
5-04 탑재 연료량을 면밀하게 계산한다 _ 142
5-05 출발·도착 시각은 언제인가? _ 144
5-06 왜 붉은 라이트를 켤까? _ 146
5-07 다양한 추력을 사용하여 비행한다 _ 148
5-08 이륙하는 속도는 어느 정도일까? _ 150
5-09 이륙에 필요한 거리는 어느 정도일까? _ 152
5-10 이륙 시에 사용하는 플랩의 비밀 _ 154
5-11 양력으로 상승하는 것은 아니다 _ 156
5-12 무엇에 의지해서 상승하는가? _ 158
5-13 여객기는 어디까지 올라갈 수 있을까? _ 160
5-14 어느 정도의 속도로 상승할까? _ 162
5-15 대지속도는 바람의 속도를 반영한다 _ 164
5-16 살짝 무서운 마하의 세계 _ 166
5-17 비행고도를 정확하게 측정하는 방법 _ 168
5-18 순항고도는 어떻게 정할까? _ 170
5-19 순항의 주류는 ‘경제 순항’ _ 172
5-20 어느 정도의 힘으로 순항하는가? _ 174
5-21 무거우면 하강을 천천히 한다? _ 176
5-22 하강 중에 아이들의 힘은? _ 178
5-23 여압을 1기압으로 할 이유는 없다 _ 180
5-24 선회할 때 비행기는 무거워진다 _ 182
5-25 짙은 안개 속에서도 활주로를 알 수 있는 이유 _ 184
5-26 여객기의 착륙거리는 어느 정도일까? _ 186
토막 상식 5 여러 종류의 브리핑이 있다 _ 188
Chapter 6 제트 여객기의 안전 대책
6-01 휴대전화 전원은 왜 꺼야 할까? _ 190
6-02 엔진 스타트를 중지하는 경우 _ 192
6-03 이륙 중에 엔진이 고장 나면? _ 194
6-04 이륙할 때 테이블을 원래 위치에 돌려놓는 이유 _ 196
6-05 긴급 상황에는 연료를 방출하여 무게를 줄인다 _ 198
6-06 엔진 고장의 대표적인 예는? _ 200
6-07 비행기를 지키는 여러 가지 방화 대책 _ 202
6-08 소홀히 할 수 없는 눈과 얼음 _ 204
6-09 만약 급감압이 발생하면 어떻게 할까? _ 206
6-10 가야 할까 돌아가야 할까 타이밍이 중요하다 _ 208
6-11 태평양 한가운데서도 헤매지 않는다 _ 210
6-12 태평양 한가운데서 문제가 발생한다면? _ 212
6-13 충돌을 방지하기 위한 대책 _ 214
6-14 착륙할지 말지에 대한 판단 기준 _ 216
6-15 비행 안전을 높여주는 CRM _ 218
6-16 팀으로 대처하는 훈련 LOFT _ 220
6-17 안전을 위해 빼놓을 수 없는 정기 점검 _ 222
찾아보기 _ 225
참고 문헌 _ 231
